[实用新型]自动翻折的车载静中通天线

说明书

技术领域

本实用新型属于卫星通信技术领域，具体涉及一种车载静中通天线。

背景技术

2.4m车载静中通天线广泛使用在卫星通信领域，适合视屏、语音等大容量数据的传输，所以安装功放的功率更大，要求的精度更高。

目前国内市场的2.4m车载静中通天线产品存在以下缺点：（1）其方位、俯仰大多采用齿轮传动，导致动作时回差较大，传动不准确；齿轮传动加工复杂，精度不易掌控，重量较重，安装不便，导致天线生产组装耗时较长；（2）一般天线没有两侧翻折面，导致天线宽度较大，只能安装在特定的卫星转播车上，限制了使用范围；而采用翻折面的2.4m车载天线都使用手动拆装翻折面的方式，天线每次展开和收藏时都需要操作人员爬上车顶手动操作，操作麻烦而且危险性高。

发明内容

本实用新型的目的是：为克服现有技术中存在的缺陷，提供一种灵活调节方位、俯仰且天线面的两侧可自动翻折的2.4m车载静中通天线；

本实用新型的技术方案是：一种自动翻折的车载静中通天线，它包括：转台组件、天线面组件以及馈源支臂组件；

转台组件包括:俯仰传动装置、方位调节装置以及支撑底板；

俯仰传动装置包括：支撑架、紧绳器、俯仰输出轮、俯仰主动轴、俯仰动力系统和钢丝绳A；支撑架安装在支撑底板的上表面，其两侧对称的设有轴承；俯仰动力系统通过其内的电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器，将动力传送至俯仰主动轴；俯仰主动轴的数量有两根，其安装在支撑架两侧的轴承内；支撑架两侧的轴承活动连接天线背板的铰接连接件；铰接连接件内安装紧绳器与俯仰主动轴；钢丝绳A的两端固定在紧绳器的上，并呈8字型缠绕俯仰输出轮与俯仰输出轮；

方位调节装置包括：方位动力系统、方位输出轮、回转支承、底板、方位输出大轮以及钢丝绳B；方位动力系统安装与支撑底板的上表面，通过其内的电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器，将动力传送至方位输出轮；方位输出轮位于支撑底板的下表面，钢丝绳B的两端固定在方位输出轮上，并成8字型缠绕方位输出大轮，方位输出轮通过回转支承安装与支撑底板的下表面，方位输出轮的底部安装与底板；

天线面组件包括：天线主面、天线背板、天线翻折面以及自动翻折系统；天线背板安装与天线主面的背部，天线翻折面通过合页与天线主面连接；自动翻折系统包括：电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、霍尔开关、输出旋转轴以及翻折面连接板；其中，电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器组成动力传动系统，将动机传送至输出旋转轴，输出旋转轴与翻折面连接板固定连接；翻折面连接板与天线翻折面固定连接；天线背板的底部与天线背板的铰接连接件活动连接；

馈源支臂组件包括：馈源支臂，以及设置在其上的功放、馈源、副天线面和副面调节；馈源支臂安装在天线背板的铰接连接件上。

本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型的方位、俯仰角度调节都使用钢丝绳传动，保证了天线的定位精度；

（2）本实用新型通过霍尔开关、电机、减速器的配合实现的天线的自动翻折功能；

（3）本实用新型具有方便操作、定位更加准确特点，使天线的操作更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的转台组件的俯视图；

图3为本实用新型的转台组件中俯仰传动装置的结构示意图；

图4为本实用新型的转台组件中方位传动装置的结构示意图；

图5为本实用新型的天线面组件的结构示意图；

图6为本实用新型的天线面组件中自动翻折系统的结构示意图；

图7为本实用新型的馈源支臂组件结构示意图。

其中，1-转台组件、1-1俯仰传动装置、1-2方位调节装置、1-3支撑底板、1-1-1紧绳器、1-1-2俯仰输出轮、1-1-3俯仰主动轴、1-1-4俯仰动力系统、1-1-5钢丝绳A、1-2-1方位动力系统、1-2-2方位输出轮、1-2-3回转支承、1-2-4底板、1-2-5方位输出大轮；2-天线面组件、2-1天线主面、2-2天线背板、2-3天线翻折面、2-4自动翻折系统、2-4-1电机、2-4-2行星减速器、2-4-3蜗轮蜗杆减速器、2-4-4霍尔开关、2-4-5输出旋转轴、2-4-6翻折面连接板、3-馈源支臂组件、3-1馈源支臂，3-2功放、3-3馈源、3-4副天线面、3-5副面调节。

具体实施方式

参见附图1，一种自动翻折的车载静中通天线，它包括：转台组件1、天线面组件2以及馈源支臂组件3；