[实用新型]比例阀

摘要

本实用新型属于汽车阀门技术领域，尤其是涉及一种比例阀。它解决了现有技术不够合理等技术问题。阀体内轴向设有腔体，腔体上端设有封塞，腔体设有进气口，进气口和封塞之间的阀体上侧部设有对置的第一出气口和第二出气口，第一出气口和第二出气口与腔体相连通，腔体内设有活塞，腔体包括活塞安装腔和进气腔,活塞安装腔内径大于进气腔的内径，进气腔内设有活塞，活塞轴向向封塞延伸形成有推部，推部和封塞之间形成有施压腔，活塞上设有弹簧，阀体上设有与施压腔连通的控制口，推部和出气口之间的阀体上有排气口。与现有的技术相比优点在于：1、设计合理，结构简单，控制气效果。2、控气精度高，密封性好。3、多气孔出气，安全可靠。

主权项

一种比例阀，包括呈筒状的阀体（1），其特征在于，所述的阀体（1）内轴向设有呈盲孔状的腔体（2），所述的腔体（2）上端设有能够封闭腔体（2）的封塞（3），所述的腔体（2）远离开口端设有进气口（11），所述的进气口（11）和封塞（3）之间的阀体（1）上侧部设有对置的第一出气口（12）和第二出气口（13），所述的第一出气口（12）和第二出气口（13）与腔体（2）相连通，所述的腔体内设有活塞（4），所述的腔体（2）包括活塞安装腔（21）和进气腔(22),所述的活塞安装腔（21）内径大于进气腔(22)的内径，所述的进气腔(22)内设有与其相适应的活塞（4），所述的活塞（4）轴向向封塞（3）延伸形成有推部（41），所述的推部（41）外径与活塞安装腔（21）内径相适应，所述的推部（41）和封塞（3）之间形成有施压腔（5），所述的活塞（4）上设有能够使活塞（4）回位的弹簧（4a），所述的阀体（1）上设有与施压腔（5）连通的控制口（14），所述的推部（41）和第一出气口（12）之间的阀体（1）上有排气口（15）。