[实用新型]一种数控车床三角滑鞍结构有效
| 申请号： | 201320836495.2 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203636369U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 陈钒;陈蜀中 | 申请（专利权）人： | 福建省金浦机械工业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q1/25 | 分类号： | B23Q1/25 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 谢观素 |
| 地址： | 351100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种数控车床三角滑鞍结构，包括滑鞍主体，所述滑鞍主体的上表面设有滑轨，所述滑鞍主体的下表面设有滑槽，所述滑鞍主体的上表面为斜面，且滑鞍主体上表面的倾斜下端与下表面的端部相接，所述滑鞍主体的上表面与下表面之间的夹角为25～35°。本实用新型采用三角滑鞍结构，使车床的床身改为平板式，滑鞍的力垂直作用于床身，避免了滑鞍对导轨侧向施加压力，有效预防导轨变形，使数控车床运行更加稳定，同时降低了制造床身所需的材料量，节约数控车床的制造成本，提高了客户及企业的效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 数控车床 三角 结构 | ||
【主权项】：
一种数控车床三角滑鞍结构，包括滑鞍主体（1），所述滑鞍主体（1）的上表面设有滑轨（2），所述滑鞍主体（1）的下表面设有滑槽（3），其特征在于：所述滑鞍主体（1）的上表面为斜面，且滑鞍主体（1）上表面的倾斜下端与下表面的端部相接，所述滑鞍主体（1）的上表面与下表面之间的夹角为25~35°。
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