[实用新型]一种摩托车燃油箱油气分离装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车燃油箱油气分离装置，其包括：油气分离室，由板材内凹形成的油气分离器下体固定安装在燃油箱上壳体顶壁而构成，油气分离器下体的凹位与燃油箱上壳体贴合后形成通气口，油气分离器下体的底部设置有溢油孔；通气管，通气管的顶端设置在油气分离室的顶部，且设置有通气缺口，通气管另一端穿出油气分离器下体并与燃油箱下壳体相固定；该设计使液态燃油由通气口侵入油气分离室的难度大幅提高，而燃油蒸汽却可以自由通过其进入内部的通气管内，并且，由于通气管的顶端设置在油气分离室的顶部，当油箱斜倾或倾倒时，颠簸起来的燃油也难以进入通气管，即使有少量液态燃油侵入油气分离室，也会从油气分离室底部的溢油孔回流至燃油箱的内部。

主权项

一种摩托车燃油箱油气分离装置，其特征在于：包括油气分离室（1），其由板材内凹形成的油气分离器下体（2）固定安装在燃油箱上壳体（31）顶壁而构成，所述油气分离器下体（2）在与燃油箱上壳体（31）的贴合部设置有凹位（21），该凹位（21）与燃油箱上壳体（31）贴合后形成通气口（4），所述油气分离器下体（2）的底部设置有溢油孔（22）；通气管（5），通气管（5）的顶端设置在油气分离室（1）的顶部，且设置有通气缺口（51），通气管（5）另一端穿出油气分离器下体（2）并与燃油箱下壳体（32）相固定。