[实用新型]车辆的多功能车厢厢体结构有效
申请号: | 201320829554.3 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203601101U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 陈虎 | 申请(专利权)人: | 陈虎 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025;B60P3/00 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 200072 上海市闸北区永和*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种车辆的多功能车厢厢体结构,属于特种车车辆技术领域。车辆包括底盘,多功能车厢厢体结构包括构成有车厢厢体腔的车厢厢体,在车厢厢体腔的一侧的腔口部位设平台式护门、另一侧设扩容箱,在扩容箱腔底板与车厢厢体腔底板之间设扩容箱牵引板机构,在扩容箱腔底板朝向底盘的一侧设牵引板驱动机构,在车厢厢体腔内且朝向平台式护门的一侧设升降式屏幕显示机构,当平台式护门朝着背离车厢厢体腔的腔口的方向翻转水平程度时,演变为展示活动平台,当平台式护门处于与车厢厢体腔的腔口闭合的状态时,恢复为护门。满足使用者在展示活动中对厢腔空间的扩容要求;显著增进并渲染展示活动的效果。 | ||
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【主权项】:
一种车辆的多功能车厢厢体结构,所述的车辆包括底盘(1),所述的多功能车厢厢体结构包括构成有车厢厢体腔(21)的车厢厢体(2),该车厢厢体(2)通过车厢厢体腔(21)的车厢厢体腔底板(211)固定在所述底盘(1)上,其特征在于:在所述车厢厢体(2)的车厢厢体腔(21)的长度方向的一侧的腔口部位设置有一平台式护门(3),该平台式护门(3)与所述车厢厢体腔底板(211)的长度方向的一侧铰接,在车厢厢体(2)的车厢厢体腔(21)的长度方向的另一侧移动地设置有一扩容箱(4),该扩容箱(4)具有一与车厢厢体腔(21)相通的扩容箱腔(41),并且在该扩容箱腔(41)的扩容箱腔底板(411)与所述车厢厢体腔底板(211)之间铰设有一用于使所述扩容箱(4)移出所述车厢厢体腔(21)的腔口或回复到车厢厢体腔(21)内的扩容箱牵引板机构(5),在扩容箱腔底板(411)朝向所述底盘(1)的一侧设置有用于驱使所述扩容箱牵引板机构(5)动作的牵引板驱动机构(6),该牵引板驱动机构(6)与扩容箱牵引板机构(5)连接,在所述的车厢厢体腔(21)内并且朝向所述平台式护门(3)的一侧设置有一升降式屏幕显示机构(7),其中:当所述平台式护门(3)朝着背离所述车厢厢体腔(21)的腔口的方向翻转并且翻转至与所述车厢厢体腔底板(211)相一致的水平程度时,该平台式护门(3)演变为展示活动平台,而当平台式护门(3)处于与车厢厢体腔(21)的腔口闭合的状态时,则所述展示活动平台恢复为护门。
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