[实用新型]车辆低空摆渡系统有效
申请号: | 201320817816.4 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN203623664U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 肖华荣 | 申请(专利权)人: | 肖华荣 |
主分类号: | B61B7/06 | 分类号: | B61B7/06 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400021 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆低空摆渡系统,包括设有动力馈线的高架软轨,高架软轨由两平行的直线形软轨线路和两半圆形轨道线路组合形成封闭的环形轨道线路,该环形轨道线路上设有电驱动的轨道式平板车;该环形轨道线路的两端设有分别支撑两所述半圆形轨道线路的两个支撑平台,该支撑平台下方设有两个通行方向相反的单向通道,该支撑平台外部设有门形框架,在该门形框架内设有行车,该行车中大车的运行区域具有覆盖所述支撑平台的部分和支撑平台外的用于起吊车辆的起吊区域部分,支撑平台上方还具有行车从轨道式平板车上起吊车辆的空间;动力馈线与该环形轨道线路相适应。本实用新型的有益效果是,系统造价低,运行成本低,且无排放污染,清洁环保。 | ||
搜索关键词: | 车辆 低空 摆渡 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆低空摆渡系统,包括设有动力馈线的高架软轨,其特征在于:所述高架软轨由两平行的直线形软轨线路(4)和两半圆形轨道线路(5)组合形成封闭的环形轨道线路,该环形轨道线路上设有电驱动的轨道式平板车(6);该环形轨道线路的两端设有分别支撑两所述半圆形轨道线路(5)的两个支撑平台(3),该支撑平台(3)下方设有两个通行方向相反的单向通道,两个支撑平台(3)下同侧的单向通道通行方向相同,该支撑平台(3)外部设有门形框架(1),门形框架(1)长度大于支撑平台(3)长度,在该门形框架内设有行车(2),该行车(2)中大车(21)的运行区域具有覆盖所述支撑平台(3)的部分和支撑平台(3)外的用于起吊车辆的起吊区域部分,支撑平台(3)上方还具有行车(2)从轨道式平板车(6)上起吊车辆的空间;所述动力馈线与该环形轨道线路相适应。
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