[实用新型]一种自适应车速的童车减速刹车机构

摘要

本实用新型公开了一种自适应车速的童车减速刹车机构，包括离心小钢球，离心转换增力机构，所述的离心转换増力机构是通过斜刚性拉杆、竖直刚性拉杆和水平刚性连杆间相互铰接来实现离心分力的增大后，转换成水平连杆的拉力，从而实现刹车轮毂的水平移动。刹车轮毂的左端装有耐摩擦橡胶，刹车轮毂水平左移与刹车片紧贴，接下来与刹车轮毂右端通过花键结构相连接的固定于车架上的套管，套管左端有卡槽，而卡槽里卡着弹簧一端，弹簧另一端卡在刹车轮毂右端。套管通过轴承与后车轮转轴形成相对转动。

主权项

一种自适应车速的童车减速刹车机构的装置，包括后轮转轴（1），后轮转轴（1）上中部位置固定有刹车片（2），其特征在于，后轮转轴（1）的一端对称固定连接有支撑连杆（3），后轮转轴（1）的另一端通过轴承（14）转动式安装在固定于车架的卡钩套管（7）上；所述的卡钩套管（7）上包括套管（9），卡钩（8）设置在套管（9）的一端，套管（9）的另一端设置有限位挡环（10），套管（9）外壁上设置有花键（12），花键（12）与轮毂套筒（11）上的键槽（13）配合使得轮毂套筒（11）在卡钩套管（7）上沿着花键（12）的方向运动；轮毂套筒（11）固定在锥台形刹车轮毂（15）的小端面（16）上，卡钩（8）和小端面（16）之间安装有压缩弹簧（21）；锥台形刹车轮毂（15）的大端面（17）靠近刹车片（2），大端面（17）的内侧沿着外圈设置有环形滑槽（18）；所述的支撑连杆（3）的端部与摆动连杆（4）的一端铰接，摆动连杆（4）的另一端设置有离心钢球（5），摆动连杆（4）上靠近支撑连杆（3）的位置铰接有拉伸连杆（6）的一端，拉伸连杆（6）的另一端安装在大端面（17）的环形滑槽（18）内，拉伸连杆（6）的另一端上固定设置有滚珠套（19），滚珠套（19）内装有滚珠（20），拉伸连杆（6）的另一端通过嵌在环形滑槽（18）内的滚珠（20）实现在大端面（17）上的转动连接。