[实用新型]一种电动牵引车前桥转向系统有效
| 申请号： | 201320796754.3 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN203593044U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 汪泽华;吴志威 | 申请（专利权）人： | 武汉圣翌电动工业车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D7/18 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 马辉 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆转向技术领域，具体涉及一种电动牵引车转向系统。包括由前桥纵梁和前桥横梁组成的前桥和与前桥横梁相连接的转向节，所述的前桥纵梁与车身连接，所述的转向节与车轮轮毂连接，所述转向节的上端面向主销孔两侧延伸，左右两个转向节的上端面在远离前桥横梁的一侧各装有一个转向球，两个转向球之间通过拉杆连接。本实用新型前桥采用高强度钢一次冲压成型，强度更大，结构更简单，生产效率更高，将原有的滚针轴承换成圆锥滚子轴承，提高了转向节的承载能力，转向灵活性更高且使用寿命更长。在转向羊角上装转向球，并通过拉杆将左右转向羊角上的转向球连接起来，实现了左右轮的转向同步，并减小了转弯半径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 牵引车 前桥 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种电动牵引车前桥转向系统，包括由前桥纵梁和前桥横梁组成的前桥和与前桥横梁相连接的转向节，所述的前桥纵梁与车身连接，所述的转向节与车轮轮毂连接，其特征在于：所述转向节的上端面向主销孔两侧延伸，左右两个转向节的上端面在远离前桥横梁的一侧各装有一个转向球，两个转向球之间通过拉杆连接。
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