[实用新型]一种车辆挡位操纵手柄

摘要

本实用新型属于车辆操纵技术领域，提出一种车辆挡位操纵手柄。提出的一种车辆挡位操纵手柄设置有三个感应开关，三个感应开关分别对应三个行程位置设置；感应开关采用开关型无触点霍尔传感器（1）；三个开关型无触点霍尔传感器（1）共用一个磁柱，磁柱套置在操作手柄的手柄杆上；对应三个开关型无触点霍尔传感器分别设置由运算放大电路（2）、继电器驱动电路（3）和继电器（4）构成的信号输出单元，继电器为双触点继电器，双触点继电器的两个常开触点分别输出LED信号、ECU挡位信号；LED信号连接大电流感性负载；ECU挡位信号输出给车辆控制器。本实用新型减少了机械摩擦和操纵盒体积，增加了操纵手柄寿命。

主权项

一种车辆挡位操纵手柄，其特征在于：所述的车辆挡位操纵手柄具有三个行程位置即三个挡位；三个挡位分别为：前进挡位，中停挡位和后退挡位；中停挡位位于前进挡位与后退挡位之间；所述操纵手柄设置有三个感应开关，三个感应开关分别对应三个行程位置设置；所述的感应开关采用开关型无触点霍尔传感器（1）；三个开关型无触点霍尔传感器（1）共用一个磁柱，所述的磁柱套置在所述操纵手柄的手柄杆上；对应三个开关型无触点霍尔传感器分别设置由运算放大电路（2）、继电器驱动电路（3）和继电器（4）构成的信号输出单元，即对应前进挡位设置的第一信号输出单元、对应中停挡位设置的第二信号输出单元和对应中停挡位设置的第三信号输出单元，第二信号输出单元位于第一信号输出单元；所述的继电器为双触点继电器，双触点继电器的两个常开触点分别输出LED信号、ECU挡位信号；所述的LED信号连接大电流感性负载，并在双触点继电器的LED信号输出触点上并联RC吸引电路；所述的ECU挡位信号输出给车辆控制器；三个所述信号输出单元中的双触点继电器之间形成互锁，即第一个信号输出单元中双触点继电器的两个常闭触点分别与第二个信号输出单元中双触点继电器的两个公共端连接，第二个信号输出单元中双触点继电器的两个常闭触点分别与第三个信号输出单元中双触点继电器的两个公共端连接。