[实用新型]汽车后副车架上控制臂有效
| 申请号： | 201320776382.8 | 申请日： | 2013-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN203681183U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 欧聪华;罗建华 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200122 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后副车架上控制臂，其焊接工艺简单。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车后副车架上控制臂，包括两冲片构成的本体，该本体包括内弯区域，其特点是，两冲片沿长度延伸方向分布有多个冲压凹部，两冲片的冲压凹部面面接触形成点焊的焊接接头，两冲片通过点焊焊接所述焊接接头，所述内弯区域形成有加强筋，并且所述加强筋自所述内弯区域的中部向内弯区域的两边逐渐变细直到消失，内弯区域的截面强度要大于控制臂两端头的截面强度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 控制 | ||
【主权项】：
汽车后副车架上控制臂，包括两冲片构成的本体，该本体包括内弯区域，其特征在于，两冲片沿长度延伸方向分布有多个冲压凹部，两冲片的冲压凹部面面接触形成点焊的焊接接头，两冲片通过点焊焊接所述焊接接头，所述内弯区域形成有加强筋，并且所述加强筋自所述内弯区域的中部向内弯区域的两边逐渐变细直到消失，内弯区域的截面强度要大于控制臂两端头的截面强度。
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