[实用新型]控制阀组、液压控制系统与汽车起重机有效
申请号: | 201320772919.3 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203582302U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 熊智勇;李永星;何伟;宋建清 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20;B66C23/84;B66C23/62;F15B11/17;F15B1/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种控制阀组、液压控制系统与汽车起重机,该系统包括液压油箱(T)、液压泵、执行机构、先导控制系统和控制阀组(3),控制阀组具有进油口(P)、第一出油口(A)和第二出油口(Y),进油口与第一出油口之间连接有第一内部油路(N1),进油口连通液压泵的出油口,第一出油口连接执行机构;进油口与第二出油口之间连接有第二内部油路(N2),第二出油口通过系统先导控制油路(V3)连接到先导控制系统;控制阀组包括设置在第一内部油路中的开关阀(31)和安装在第二内部油路中以将进油口中的液压油减压后流向先导控制系统的减压阀(32)。其中去除了专门用于泵送先导控制油的液压泵,优化了整个系统结构和性能。 | ||
搜索关键词: | 控制 液压 控制系统 汽车起重机 | ||
【主权项】:
一种控制阀组,其特征在于,该控制阀组(3)具有进油口(P)、第一出油口(A)和第二出油口(Y),所述进油口(P)与第一出油口(A)之间连接有第一内部油路(N1)并且与所述第二出油口(Y)之间连接有第二内部油路(N2);所述控制阀组(3)包括开关阀(31)和减压阀(32),所述开关阀(31)设置在所述第一内部油路(N1)中以切换控制所述第一内部油路(N1)的通断,所述减压阀(32)安装在所述第二内部油路(N2)中,使得所述进油口(P)进入的工作液压油能够被减压后作为先导控制油从所述第二出油口(Y)流出。
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