[实用新型]一种汽车起吊装置有效
申请号: | 201320765931.1 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203602257U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 叶斌 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市凯斯通信工程建设有限公司 |
主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/06;B66C23/64;B66C23/84 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 张淑贤 |
地址: | 314007 浙江省嘉兴市南湖区凤桥镇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种汽车起吊装置,包括汽车本体,所述汽车本体上设有通过螺栓连接的回转底座,所述回转底座同轴设有回转体,所述回转体的上端与主臂套筒相铰接,所述主臂套筒与主臂伸缩臂相配合,所述主臂套筒的上端设有提升液压缸,所述提升液压缸的一端与主臂套筒上耳座相连接,另一端与钢丝绳相连接,所述钢丝绳绕过主臂伸缩臂上的滚动体与挂钩相连接,所述主臂套筒与回转体之间设有支撑液压缸,所述主臂套筒与主臂伸缩臂之间设有伸缩液压缸。本实用新型结构简单、设计合理,通过设置回转底座、回转体,能够实现起吊装置的回转运动;通过主臂套筒、主臂伸缩臂,能够实现起吊装置的伸缩运动,同时占用的体积较小。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 起吊 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车起吊装置,包括汽车本体(9),其特征在于,所述汽车本体(9)上设有通过螺栓连接的回转底座(1),所述回转底座(1)同轴设有回转体(2),所述回转体(2)的上端与主臂套筒(3)相铰接,所述主臂套筒(3)与主臂伸缩臂(4)相配合,所述主臂套筒(3)的上端设有提升液压缸(6),所述提升液压缸(6)的一端与主臂套筒(3)上耳座相连接,另一端与钢丝绳相连接,所述钢丝绳绕过主臂伸缩臂(4)上的滚动体(40)与挂钩(5)相连接,所述主臂套筒(3)与回转体(2)之间设有支撑液压缸(8),所述主臂套筒(3)与主臂伸缩臂(4)之间设有伸缩液压缸(7)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于嘉兴市凯斯通信工程建设有限公司,未经嘉兴市凯斯通信工程建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201320765931.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的