[实用新型]一体式主锥轴承单元结构的主减总成

摘要

一种一体式主锥轴承单元结构的主减总成，涉及一种客车主减速器总成，包括主减壳体、主动锥齿轮、主动锥齿轮支撑轴承、轴承座、突缘总成、左右差速器与从动锥齿轮总成，所述的主动锥齿轮支撑轴承、轴承座连成一体形成一体式主锥轴承单元，该一体式主锥轴承单元包括一个轴承座、两个保持架、两列圆锥滚子、两个轴承内圈，所述的两个保持架安装在轴承座与轴承内圈之间，两列圆锥滚子分别安装在两个保持架内，轴承内圈与主动锥齿轮的轴颈配合，轴承座通过连接件固定于主减壳体上。本实用新型无需调整轴承间隙及游隙，简化了装配工艺，节省了加工工序及生产成本，可提高整体刚性和整车的舒适度，结构紧凑，有利于整车底盘结构布置。

主权项

一种一体式主锥轴承单元结构的主减总成，包括主减壳体（1）、主动锥齿轮（2）、主动锥齿轮支撑轴承、轴承座、突缘总成（4）、左右差速器与从动锥齿轮总成（10），其特征在于：所述的主动锥齿轮支撑轴承、轴承座连成一体形成一体式主锥轴承单元（3），该一体式主锥轴承单元（3）包括一个轴承座（301）、两个保持架（302）、两列圆锥滚子（303）、两个轴承内圈（304），所述的两个保持架（302）安装在轴承座（301）与两个轴承内圈（304）之间，所述的两列圆锥滚子（303）分别安装在两个保持架（302）内；所述的两个轴承内圈（304）与主动锥齿轮（2）的轴颈（201）配合，所述的轴承座（301）通过连接件固定于主减壳体（1）上。