[实用新型]二冲程汽油发动机油锯汽缸有效
| 申请号： | 201320721171.4 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN203515843U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 程志敏;童建文 | 申请（专利权）人： | 浙江哈雷动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/22 | 分类号： | F02F1/22 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321300 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种二冲程汽油发动机油锯汽缸，包括汽缸体(1)，汽缸体(1)上设有与化油器(14)相连的进气道(7)以及与消音器(12)相连的排气道(4)，汽缸体(1)内壁上设有相对称的主扫气道(2)，所述的主扫气道(2)对称于进排气道（7、4）中心线并设有相对称的ω形扫气道(9)，ω形扫气道(9)与主扫气道(2)相连并贯通，主扫气道(2)和ω形扫气道(9)的截面积自下而上逐渐缩小,相对称的主扫气道(2)扫气延长线汇合在缸内的水平轴线上，相对称的主扫气道(2)扫气的最大夹角β控制在148-155°，扫气的最小夹角α控制在85-90°的扇形面上。采用上述结构后，具有结构简单、参数配比合理、产品一致性和稳定性好、成本低廉、安全环保、能满足EPAⅢ排放要求等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 汽油 发动机 油锯 汽缸 | ||
【主权项】：
一种二冲程汽油发动机油锯汽缸，包括汽缸体(1)，汽缸体(1)上设有与化油器(14)相连的进气道(7)以及与消音器(12)相连的排气道(4)，汽缸体(1)内壁上设有相对称的主扫气道(2)，其特征是：所述的主扫气道(2)对称于进排气道（7、4）中心线并设有相对称的ω形扫气道(9)，ω形扫气道(9)与主扫气道(2)相连并贯通，主扫气道(2)和ω形扫气道(9)的截面积自下而上逐渐缩小,相对称的主扫气道(2)扫气延长线汇合在缸内的水平轴线上，相对称的主扫气道(2)扫气的最大夹角β控制在148‑155°，扫气的最小夹角α控制在85‑90°的扇形面上。
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