[实用新型]汽车尾气排放防回流降温排气管结构有效
| 申请号： | 201320679101.7 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN203532039U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 徐晔;徐照仪;朱祖辰;肖红兵;程春节;徐际来;焦永红;杨善明;黄玲玲;徐中腾;张雪娟 | 申请（专利权）人： | 合肥格伦堡公共安全科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车尾气排放防回流降温排气管结构，该排气管本体一端与汽车发动机的排气系统上游导管相接，另一端与PM2.5抓捕器或者末端消声器的进气口相接。排气管本体形状为拱形，其最顶部的横截面为椭圆状。排气管本体外围设有散热片，其形状为圆形片状，采用导热材料焊接成型。本实用新型结构简单、能有效的防止汽车在行驶过程中PM2.5抓捕器内部的水溶液回流，同时又能对该装置内的高温热气流进行有效降温，防止PM2.5抓捕器内溶液的沸腾蒸发。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 排放 回流 降温 排气管 结构 | ||
【主权项】：
汽车尾气排放防回流降温排气管结构，包括排气管本体，其特征在于：该排气管本体一端与汽车发动机的排气口相接，另一端与PM2.5抓捕器或末端消声器的进气口相接，所述排气管本体外围设有散热套片，所述排气管本体形状为拱形。
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