[实用新型]一种用于发动机正时链系统的曲轴链轮有效
| 申请号： | 201320678024.3 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN203547820U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 邹伟;汪俊君;林飞;孟成;万建;张靖佶;刘成;王金石 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车发动机领域，具体涉及一种用于发动机正时链系统的曲轴链轮。它包括链轮本体，所述链轮本体一端为用于与曲轴相配合的法兰盘，链轮本体另一端为用于与链条相配合的齿盘，所述法兰盘与齿盘同轴设置，所述链轮本体的轴向内孔为不同直径段的内孔结构，所述齿盘的前端面上设有正时标记。本实用新型不仅结构先进、功能完善，而且工艺易控、加工简单，还具有安装精度高、装配防错、便捷的特性。保证了曲轴链轮与曲轴之间在轴向、径向和角度的装配正确性和精度要求，以及正时链与曲轴链轮的正时准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 正时 系统 曲轴 链轮 | ||
【主权项】：
一种用于发动机正时链系统的曲轴链轮，包括链轮本体（1），所述链轮本体（1）一端为用于与曲轴相配合的法兰盘（2），链轮本体（1）另一端为用于与链条相配合的齿盘（3），所述法兰盘（2）与齿盘（3）同轴设置，其特征在于：所述链轮本体（1）的轴向内孔（6）为不同直径段的内孔结构，所述齿盘（3）的前端面上设有正时标记（9）。
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