[实用新型]一种发动机吊装结构有效
| 申请号： | 201320670065.8 | 申请日： | 2013-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN203547917U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 吴斌峰;章帅韬;张继杨;刘聪 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机吊装结构，包括吊耳，在发动机缸盖上且位于排气侧排气歧管隔热罩螺栓安装孔的上方设有第一凸台和第二凸台，两凸台设有隔热罩螺栓安装通道；隔热罩螺栓安装通道位于隔热罩螺栓的上方，并从发动机缸盖顶端延伸至隔热罩螺栓安装孔；吊耳分别与两凸台栓接。两凸台位于发动机缸盖排气侧排气歧管隔热罩螺栓安装孔的上方，在两凸台之间设有隔热罩螺栓安装通道，这样就可以采用直的套筒从隔热罩螺栓安装通道穿过安装隔热罩螺栓，使得安装更加方便和便捷，装配效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 吊装 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机吊装结构，包括吊耳，其特征在于：在发动机缸盖上且位于排气侧排气歧管隔热罩螺栓安装孔的上方设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台和第二凸台之间设有隔热罩螺栓安装通道；所述隔热罩螺栓安装通道位于隔热罩螺栓的上方，并从发动机缸盖顶端延伸至隔热罩螺栓安装孔；所述吊耳分别与第一凸台和第二凸台栓接。
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