[实用新型]带减震功能的棘轮张紧器有效
申请号: | 201320664947.3 | 申请日: | 2013-10-25 |
公开(公告)号: | CN203641414U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 王建伟 | 申请(专利权)人: | 浙江工业职业技术学院 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 312000 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 带减震功能的棘轮张紧器,包括壳体、下单向阀体、蓄压减震器、单向阀弹簧支座、往复柱塞,下单向阀体、单向阀弹簧支座、往复柱塞均安装在壳体内腔中,壳体上铰接棘爪,蓄压减震器与壳体内腔连通,蓄压减震器包括外壳、内挡板、减震弹簧、第二钢球,外壳底部带有与壳体的油腔连通的接油口,蓄压减震器通过接油口与壳体内腔连通;外壳内腔通过与外壳密封的内挡板分隔为上腔和下腔,减震弹簧、第二钢球分布在上腔侧,减震弹簧一端与上腔内壁连接、另一端与第二钢球连接,第二钢球抵在内挡板通孔上;下腔通过外壳底部的接油口与壳体的内腔连通。本实用新型的有益效果是:避免被张紧部件晃动或啸叫;利于产品生产维修;预紧力自动调节,适合各种工况。 | ||
搜索关键词: | 减震 功能 棘轮 张紧器 | ||
【主权项】:
带减震功能的棘轮张紧器,包括壳体、下单向阀体、蓄压减震器、单向阀弹簧支座、往复柱塞,所述的下单向阀体、单向阀弹簧支座、往复柱塞均安装在所述的壳体内腔中,所述的壳体上铰接棘爪,所述的棘爪与所述的往复柱塞的接触点设有咬合齿,所述的往复柱塞的外壁带有与咬合齿啮合的齿条;所述的棘爪与所述的壳体之间连接棘爪复位弹簧;所述的下单向阀体的进油口与壳体的进油通道连通,所述的下单向阀体的出油口端面抵在第一钢球的一侧,所述的第一钢球的另一侧与固定在单向阀弹簧支座上的单向阀弹簧的自由端连接;所述的单向阀弹簧支座安装所述的往复柱塞的前端面;所述的下单向阀体与往复柱塞内腔末端之间安装柱塞复位弹簧,其特征在于:所述的蓄压减震器与壳体内腔连通,所述的蓄压减震器包括外壳、内挡板、减震弹簧、第二钢球,所述的外壳底部带有与壳体的油腔连通的接油口,所述的蓄压减震器通过接油口与所述的壳体内腔连通;外壳内腔通过与外壳密封的内挡板分隔为上腔和下腔,所述的减震弹簧、第二钢球分布在上腔侧,并且所述的减震弹簧一端与上腔内壁连接、另一端与第二钢球连接,所述的第二钢球抵在连通上腔和下腔的内挡板通孔上;所述的下腔通过外壳底部的接油口与壳体的内腔连通。
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