[实用新型]电力机车车顶绝缘检测装置有效
| 申请号： | 201320645245.0 | 申请日： | 2013-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN203551726U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 黄增宇;安琪 | 申请（专利权）人： | 山西智济电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12;G01R19/145 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 吴立 |
| 地址： | 030006 山西省太原*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型电力机车车顶绝缘检测装置，属于电力机车技术领域；所要解决的技术问题是；提供一种方便检测的电力机车车顶绝缘检测装置；本实用新型所采用的技术方案是：电力机车车顶绝缘检测装置，PLC模块分别与逆变器模块、蓄电池模块、数据存储模块、时钟电路模块和警报模块相连，逆变器模块的直流输入端与蓄电池模块的输出端相连，逆变器模块的一个交流输出端串接电阻R1后与电力机车车顶绝缘检测装置的输出端a1相连，逆变器模块的另一个交流输出端与电力机车车顶绝缘检测装置的输出端b1相连；本实用新型能够在检测前检测电力机车高压互感器的带电情况，保证了操作人员的安全，避免了触电事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 车顶 绝缘 检测 装置 | ||
【主权项】：
电力机车车顶绝缘检测装置，其特征在于：包括：PLC模块（1）、逆变器模块（2）、蓄电池模块（3）、数据存储模块（4）、时钟电路模块（5）、警报模块（6）、电压表V1、电流表A1和电阻R1；所述PLC模块（1）分别与逆变器模块（2）、蓄电池模块（3）、数据存储模块（4）、时钟电路模块（5）和警报模块（6）相连，所述逆变器模块（2）的直流输入端与蓄电池模块（3）的输出端相连，逆变器模块（2）的一个交流输出端串接电阻R1后与电力机车车顶绝缘检测装置的输出端a1相连，逆变器模块（2）的另一个交流输出端与电力机车车顶绝缘检测装置的输出端b1相连；所述电流表A1并接在电阻R1的两端，所述电压表V1的一端与输出端a1相连，电压表V1的另一端与输出端b1相连。
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