[实用新型]一种带分离装置的汽车车桥有效
| 申请号： | 201320633545.7 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203543675U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 黎三有 | 申请（专利权）人： | 黎三有 |
| 主分类号： | B60K17/354 | 分类号： | B60K17/354;B60K23/08 |
| 代理公司： | 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307 | 代理人： | 詹仲国 |
| 地址： | 528100 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种带分离装置的汽车车桥，包括：桥管，设置在桥管上的轮芯，差速器，及液压马达，在桥管上设置气筒控制开关，其特征在于，所述桥管上设有至少一个用来提起、放下整个车桥的举升装置；所述举升装置的动力机构为液压式举升机或气动式举升机；所述差速器包括：差速锁，减速齿轮组和轴间差速器总成。所述举升装置由安装在桥管两端的两个车桥举升气囊和轮间车架中间的气囊组成。在汽车行驶中需要对驱动桥与液压马达作离合时；通过举升装置提起车桥后，再操作拔叉控制气筒即可实现手动离合，离合简单可靠、扭力大，无须停车切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分离 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种带分离装置的汽车车桥，包括：桥管，设置在桥管上的轮芯，差速器，及液压马达，在桥管上设置气筒控制开关，其特征在于，所述桥管上设有至少一个用来提起、放下整个车桥的举升装置；所述举升装置的动力机构为液压式举升机或气动式举升机；所述差速器包括：差速锁，减速齿轮组和轴间差速器总成。
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