[实用新型]一种用于客车电池失效的助力转向保护装置有效
申请号: | 201320631945.4 | 申请日: | 2013-10-14 |
公开(公告)号: | CN203581082U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 王用林;谷润民;李英文 | 申请(专利权)人: | 茵卡动力新能源江苏有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 226300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于客车电池失效的助力转向保护装置,包括依次连接的纯电动客车电池、电机控制器、电机泵,还包括电压传感器、方向盘转角传感器、转向开关、单片机、电磁继电器及助力蓄电池,其中所述电压传感器、方向盘转角传感器、转向开关分别与单片机相连接;所述电磁继电器的输入端分别与单片机、纯电动客车电池、助力蓄电池相连接;所述电磁继电器的输出端与电机控制器相连接。本装置可以在客车电池失效或者线路故障时提供紧急助力电源,以保证客车短时间内拥有转向能力,实时监测电池及供电电路的状况,保证本装置可靠性、及时性,性能可靠、结构简单,成本较低、实用性较强。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 客车 电池 失效 助力 转向 保护装置 | ||
【主权项】:
一种用于客车电池失效的助力转向保护装置,包括依次连接的纯电动客车电池、电机控制器、电机泵,其特征在于:还包括电压传感器、方向盘转角传感器、转向开关、单片机、电磁继电器及助力蓄电池,其中所述电压传感器、方向盘转角传感器、转向开关分别与单片机相连接;所述电磁继电器的输入端分别与单片机、纯电动客车电池、助力蓄电池相连接;所述电磁继电器的输出端与电机控制器相连接。
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