[实用新型]轮胎洒水装置

摘要

本实用新型公开了一种轮胎洒水装置，包括水箱（5）、第一球阀（2-1）、第一减压阀（3-1）、第一单向阀（4-1）、分水器（11）、第二球阀（2-2）、第三球阀（2-3）以及并联在第二球阀、第三球阀与分水器之间的均由先导型两位两通电磁阀、减压阀、单向阀、第一喷洒杆和直动型两位两通电磁阀组成的四组喷洒控制系统；第一球阀的一端依次通过第一减压阀、第一单向阀与水箱连接，另一端分别与第二球阀和第三球阀的一端连接；水箱与分水器连接。本实用新型不仅能够对喷头进行清洗，避免了喷头堵塞无法洒水情况的发生；而且能对洒水量进行控制。

主权项

一种轮胎洒水装置，包括水箱（5），其特征在于，还包括第一球阀（2‑1）、第一减压阀（3‑1）、第一单向阀（4‑1）、分水器（11）、第二球阀（2‑2）、第二先导型两位两通电磁阀（6‑2）、第二减压阀（3‑2）、第二单向阀（4‑2）、第一喷洒杆（9‑1）、第一直动型两位两通电磁阀（10‑1）、第三先导型两位两通电磁阀（6‑3）、第三减压阀（3‑3）、第三单向阀（4‑3）、第二喷洒杆（9‑2）、第二直动型两位两通电磁阀（10‑2）、第三球阀（2‑3）、第四先导型两位两通电磁阀（6‑4）、第四减压阀（3‑4）、第四单向阀（4‑4）、第三喷洒杆（9‑3）、第四直动型两位两通电磁阀（10‑4）、第五先导型两位两通电磁阀（6‑5）、第五减压阀（3‑5）、第五单向阀（4‑5）、第四喷洒杆（9‑4）及第五直动型两位两通电磁阀（10‑5）；所述第一球阀（2‑1）的一端依次通过第一减压阀（3‑1）、第一单向阀（4‑1）与水箱（5）连接，另一端分别与第二球阀（2‑2）和第三球阀（2‑3）的一端连接；所述水箱（5）与分水器（11）连接；所述第二球阀（2‑2）的另一端分别与第二先导型两位两通电磁阀（6‑2）和第三先导型两位两通电磁阀（6‑3）的一端连接；第二先导型两位两通电磁阀（6‑2）的另一端依次通过第二减压阀（3‑2）、第二单向阀（4‑2）、第一直动型两位两通电磁阀（10‑1）与分水器（11）连接；第三先导型两位两通电磁阀（6‑3）的另一端依次通过第三减压阀（3‑3）、第三单向阀（4‑3）、第二直动型两位两通电磁阀（10‑2）与分水器（11）连接；所述第一喷洒杆（9‑1）安装在第二单向阀（4‑2）和第一直动型两位两通电磁阀（10‑1）的连接处；第二喷洒杆（9‑2）安装在第三单向阀（4‑3）和第二直动型两位两通电磁阀（10‑2）的连接处；所述第三球阀（2‑3）的另一端分别与第四先导型两位两通电磁阀（6‑4）和第五先导型两位两通电磁阀（6‑5）的一端连接；第四先导型两位两通电磁阀（6‑4）的另一端依次通过第四减压阀（3‑4）、第四单向阀（4‑4）、第四直动型两位两通电磁阀（10‑4）与分水器（11）连接；第五先导型两位两通电磁阀（6‑5）的另一端依次通过第五减压阀（3‑5）、第五单向阀（4‑5）、第五直动型两位两通电磁阀（10‑5）与分水器（11）连接；所述第三喷洒杆（9‑3）安装在第四单向阀（4‑4）和第四直动型两位两通电磁阀（10‑4）的连接处；第四喷洒杆（9‑4）安装在第五单向阀（4‑5）和第五直动型两位两通电磁阀（10‑5）的连接处。