[实用新型]基于太阳能的蓄电池供电系统及车辆混合动力系统和车辆有效
| 申请号： | 201320623782.5 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN203511533U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 杨泗鹏;郑维;韩光辉;齐赢;张广利;乔理想;陈勇刚;岳建 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60L8/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于太阳能的蓄电池供电系统及车辆混合动力系统和车辆，其蓄电池供电系统包括用于与车载低压电器供电连接的蓄电池，该供电系统还包括太阳能电池及其输出端连接的太阳能稳压电路，太阳能稳压电路的输出端与蓄电池连接，且太阳能稳压电路的输出端还设有一个用于在行车时调压高压供电系统连接而停车时与高压供电系统断开的继电器。本实用新型利用太阳能为蓄电池供电系统补电，在正常行车时，太阳能电池同时为蓄电池和动力电池补电，停车时仅为蓄电池系统补电，防止低压亏电，解决了车辆在长时间放置后无法满足用电器件正常工作的问题，提高整车的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 太阳能 蓄电池 供电系统 车辆 混合 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种基于太阳能的蓄电池供电系统，包括用于与车载低压电器供电连接的蓄电池，其特征在于：该供电系统还包括太阳能电池及其输出端连接的太阳能稳压电路，太阳能稳压电路的输出端与蓄电池连接，且太阳能稳压电路的输出端还设有一个用于在行车时与高压供电系统连接而停车时与高压供电系统断开的继电器。
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