[实用新型]车门耐久性能模拟检测装置有效
| 申请号： | 201320620056.8 | 申请日： | 2013-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN203519313U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 孙文博;刘志峰;钱雪松;李大明 | 申请（专利权）人： | 恩坦华汽车零部件（长春）有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130013 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车门耐久性能模拟检测装置，属于汽车门内板性能测试实验装置。气缸与钢支架铰接，计数传感器与气缸的一端连接，气缸的气缸杆前端与推杆铰接，滑轮与该推杆转动连接，拉簧一端与该推杆固定连接，推杆转轴通过连杆与钢支架固定连接，该推杆与推杆转轴转动连接，位置传感器与钢支架固定连接。优点是结构新颖，应用于汽车内板的耐久性实验中，从根本上代替了人为开关门实验所带来的不定因素，减小了对门板耐久判定风险的评估，节约了人力，还可以完成一些人员在无法模拟状态下的耐久性能实验，对车门耐久实验是一次质的飞跃。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 耐久 性能 模拟 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种车门耐久性能模拟检测装置，其特征在于：气缸与钢支架铰接，计数传感器与气缸的一端连接，气缸的气缸杆前端与推杆铰接，滑轮与该推杆转动连接，拉簧一端与该推杆固定连接，推杆转轴通过连杆与钢支架固定连接，该推杆与推杆转轴转动连接，位置传感器与钢支架固定连接。
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