[实用新型]一种气压悬架装置有效
申请号: | 201320608718.X | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN203623318U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 肖平;于欢;田丽;谢琦 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种气压悬架装置,其特征在于:所述的车架上设有水平传感器将车辆的水平状态传递给控制单元进行判断,控制单元分别控制空气压缩机、左悬进气控制阀、右悬进气控制阀的工作状态;所述的空气压缩机通过管道连接储气罐,储气罐连接到左悬进气控制阀和右悬进气控制阀后分别对左悬气缸、右悬气缸进行充气,以实现调节轻卡悬架刚度和阻尼的作用。本实用新型在无需增加过多成本的基础上适时地调节轻卡悬架的刚度和阻尼,提高轻卡行驶时的平稳性和舒适性,可靠地传递了车身与车轮间的各种力和力矩,在满足零部件质量要小的同时,又保证有足够的强度和寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 气压 悬架 装置 | ||
【主权项】:
一种气压悬架装置,包括车桥(13)连接汽车的两个车轮(14),减震器(2)、弹簧元件(3)的两端分别连接到车桥(14)和车架(1)上,其特征在于:所述的车架(1)上设有水平传感器(15)将车辆的水平状态传递给控制单元(17)进行判断,控制单元(17)分别控制空气压缩机(9)、左悬进气控制阀(6)、右悬进气控制阀(10)的工作状态;空气压缩机(8)通过管道连接储气罐(7),储气罐(7)连接到左悬进气控制阀(6)和右悬进气控制阀(10)后分别对左悬气缸(5)、右悬气缸(11)进行充气。
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