[实用新型]车门把手组件、外部车门把手组件

摘要

一种用于车门的车门把手组件，包括：构造成安装至车门结构的把手加固结构；从第一位置移动到解锁位置以解锁闩锁机构的致动件；可移动地安装至把手加固结构的惯性锁定件，把手加固结构包括推动表面，推动表面在把手加固结构沿着预定义的弱化线变形时接触惯性锁定件并使惯性锁定件移动至阻挡位置，并因此防止致动件移动至解锁位置。一种用于机动车的外部车门把手组件，包括：具有相对的内侧和外侧的把手加固结构，在把手加固结构经受弯曲力时把手加固结构的中间部分变形并致使推动表面接触惯性锁定件以及将惯性锁定件移动至其致动位置，从而防止把手件移动至其打开位置。本实用新型在车辆于把手组件附近经历侧面碰撞的事件中，防止闩锁解锁。

主权项

一种用于车门的车门把手组件，所述车门为具有将车门选择性保持在关闭位置的闩锁机构的类型，其特征在于，所述车门把手组件包括：构造成安装至车门结构的把手加固结构；从第一位置移动到解锁位置以解锁所述闩锁机构的致动件；可移动地安装至所述把手加固结构的惯性锁定件，用于在由于车辆侧部碰撞而使所述车门把手组件加速时从非阻挡位置移动至阻挡位置，其中，所述惯性锁定件在其处于所述阻挡位置时防止所述致动件移动至所述解锁位置，并且在其处于所述非阻挡位置时允许所述致动件移动至所述解锁位置；并且所述把手加固结构包括预定义的弱化线以及位于所述弱化线相对两侧的第一部分和第二部分，并且所述把手加固结构在作用力施加于所述把手加固结构的所述第一部分和所述第二部分时沿着所述弱化线变形，所述把手加固结构包括推动表面，所述推动表面在所述把手加固结构沿着所述预定义的弱化线变形时接触所述惯性锁定件并使所述惯性锁定件移动至所述阻挡位置，并因此防止所述致动件移动至所述解锁位置。