[实用新型]汽车桥壳铣气室支架固定座工装有效
申请号: | 201320574021.5 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN203679819U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 卢森加;曾辉;张义 | 申请(专利权)人: | 龙岩盛丰机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 钟善招 |
地址: | 364000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种机械加工时的工装夹具,尤其涉及一种汽车桥壳铣气室支架固定座工装,解决现有技术铣气室支架固定座支撑工装加工产品精度较低,质量稳定性较低,生产节拍慢等技术问题。本实用新型汽车桥壳铣气室支架固定座的工装包括工作台、左支撑座、自动校正装置、右支撑座和夹紧装置;校正装置由校正板、导向杆、弹簧、固定板和拉杆构成,固定板分别固定在左支撑座和右支撑座侧面,导向杆一端固定在固定板上,另一端穿过设在校正板上的导向孔并与所述导向孔配合,弹簧套在导向杆上,设置在校正板和固定板之间,拉杆一端与校正板固定,另一端与固定板螺纹配合,校正板上设有校正平面。 | ||
搜索关键词: | 汽车 桥壳铣气室 支架 固定 工装 | ||
【主权项】:
汽车桥壳铣气室支架固定座工装,其特征在于,它包括工作台(1)、左支撑座(2)、自动校正装置(6)、右支撑座(8)和夹紧装置(10);左支撑座(2)、右支撑座(8)固定在工作台(1)上;夹紧装置(10)分别安装在左支撑座(2)和右支撑座(8)上;校正装置(6)由校正板(6.1)、导向杆(6.2)、弹簧(6.3)、固定板(6.4)和拉杆(6.5)构成,固定板(6.4)分别固定在左支撑座(2)和右支撑座(8)侧面,导向杆(6.2)一端固定在固定板(6.4)上,另一端穿过设在校正板(6.4)上的导向孔并与所述导向孔配合,弹簧(6.3)套在导向杆(6.2)上,设置在校正板(6.1)和固定板(6.4)之间,拉杆(6.5)一端与校正板(6.1)固定,另一端与固定板(6.4)螺纹配合,校正板(6.1)上设有校正平面(6.6)。
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