[实用新型]一种减摇陀螺的进动限速装置

摘要

实用新型公开了一种减摇陀螺的进动限速装置，用于对减摇陀螺的转子框架的进动速度进行控制，所述转子框架围绕一进动轴进动，该进动限速装置包括至少一个液压油缸以及限速阀，由于船舶随波浪不断摇摆，使液压油缸不断伸缩。由于形成的两个液压回路的管路均为单向连通，液压油总是从限速阀的进油口进入、出油口流出。通过对限速阀的流量进行调节，即可控制活塞组件的运动速度，进而控制进动速度。本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可以对减摇陀螺的进动进行限速，扩大减摇陀螺的有效减摇范围；本实用新型结构简单，制造成本低廉。

主权项

一种减摇陀螺的进动限速装置，用于对减摇陀螺的转子框架的进动速度进行控制，所述转子框架围绕一进动轴进动，其特征在于，该进动限速装置包括第一液压油缸（11）以及限速阀（4），所述第一液压油缸（11）的内部设有活塞组件，所述活塞组件包括相互连接的活塞和活塞杆；所述活塞将所述第一液压油缸（11）的内部分隔为第一油缸室和第二油缸室，其中，所述活塞连接所述活塞杆的一侧为第二油缸室，所述活塞的另一侧为第一油缸室；所述第一液压油缸（11）设有第一进出油口和第二进出油口，其中，所述第一进出油口将所述第一油缸室与油缸外部连通，所述第二进出油口将所述第二油缸室与油缸外部连通；所述活塞杆连接有一连杆（2），所述连杆（2）与所述转子框架的进动轴相连；所述限速阀（4）包括进油口（41）和出油口（42），所述第一进出油口单向连通到所述进油口（41），所述出油口（42）单向连通到所述第二进出油口，形成一液压回路；所述第二进出油口单向连通到所述进油口（41），所述出油口（42）单向连通到所述第一进出油口，形成另一液压回路；所述限速阀（4）的内部设有纵剖面呈Ω型的阀芯（6），所述阀芯（6）将所述限速阀（4）的内部分割为入油腔和出油腔；所述入油腔的纵剖面呈倒置的U型，所述出油腔的纵剖面呈凸型；所述阀芯（6）的顶壁设有泄漏口（8），所述阀芯（6）的侧壁设有阀口（7），所述入油腔内设有弹簧（5）。