[实用新型]轨道车辆弹性车轮有效
申请号: | 201320552418.4 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN203472407U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 赵永翔;堵彬斌;胡基仕 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60B17/00 | 分类号: | B60B17/00 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李顺德;王睿 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 实用新型公开了一种便于拆卸、安装的轨道车辆弹性车轮。该轨道车辆弹性车轮包括轮箍、接地导线,所述轮箍内设置轮心,所述轮箍与轮心之间通过弹性阻尼材料环隔开,所述轮心包括内心环与外心环,所述内心环的外圆锥面上沿周向方向设置有环形卡槽,所述环形卡槽内设置有锁紧环,所述环形卡槽位于外心环的外侧并且锁紧环的内侧上部与外心环的外侧下部紧贴,所述锁紧环由多个锁紧环片段构成,相邻的两个锁紧环片段通过可拆卸结构相连。在安装或拆卸锁紧环时,不需要施加环的张开力即可将锁紧环从环形卡槽内取出或将其安装在环形卡槽内,整个弹性车轮的拆卸和安装非常方便快捷,适合在列车零部件领域推广应用。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 弹性 车轮 | ||
【主权项】:
轨道车辆弹性车轮,包括轮箍(1)、接地导线(2),所述轮箍(1)内设置轮心(3),所述轮箍(1)与轮心(3)之间通过弹性阻尼材料环(4)隔开,接地导线(2)一端与轮箍(1)相连,另一端与轮心(3)相连,所述轮心(3)包括内心环(31)与外心环(32),所述内心环(31)的外圆锥面上沿周向方向设置有环形卡槽(5),所述环形卡槽(5)内设置有锁紧环(6),所述环形卡槽(5)位于外心环(32)的外侧并且锁紧环(6)的内侧上部与外心环(32)的外侧下部紧贴,其特征在于:所述锁紧环(6)由多个锁紧环片段(61)构成,相邻的两个锁紧环片段(61)通过可拆卸结构相连。
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