[实用新型]尾杆可拆装置有效
| 申请号： | 201320539215.1 | 申请日： | 2013-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN203512026U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 郭献民 | 申请（专利权）人： | 中孚航空科技（天津）有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/30 | 分类号： | B64C13/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天津市滨海新区天津空港经济区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种尾杆可拆装置，包括尾杆连接装置和同步传动装置，所述的尾杆连接装置包括有连接器和螺丝连接，用于无人直升机尾杆与机身的连接；同步传动装置包括有同步轮和轴及轴承，轴承与连接器镶嵌连接，通过皮带传动，用于尾旋翼的动力传输，减小皮带长度减小皮带磨损及减小皮带共振，能够解决皮带磨损问题，解决皮带共振问题，强度无影响的情况下方便尾管的拆装，节约运输成本，增强无人机的耐用性和稳定性，保证飞行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 尾杆可 拆装 | ||
【主权项】：
一种尾杆可拆装置，包括尾杆连接装置和同步传动装置，其特征在于：所述的尾杆连接装置包括有连接器和螺丝连接，用于无人直升机尾杆与机身的连接；同步传动装置包括有同步轮和轴及轴承，轴承与连接器镶嵌连接，通过皮带传动，用于尾旋翼的动力传输，减小皮带长度减小皮带磨损及减小皮带共振，同步轮其中一个齿轮通过皮带与无人直升机动力系统连接，另一个齿轮通过皮带与无人直升机的尾旋翼的传动齿轮连接，通过这样的连接方式把动力传输给尾旋翼。
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