[实用新型]一种汽车发动机悬置总成有效
| 申请号： | 201320535691.6 | 申请日： | 2013-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN203449910U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李海雄;石裕辉;王斐;谢浩 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 442001 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机悬置总成，包括支架（1）、上压板（2）、硫化总成（3）、托架（4）和下挡板（5），硫化总成（3）由内套管（30）、橡胶（31）与外骨架（32）硫化为一体，内套管（30）为上小中大下小的中空旋转体，内套管（30）的上端设置有锥形的安装导向锥面（300），安装导向锥面（300）下方设置有安装柱面（301），安装柱面（301）下方设置有定位平台（302），定位平台（302）下方设置有大圆柱面（304），大圆柱面（304）下方设置有圆弧形的过渡面（303），过渡面（303）下方设置有小圆柱面（305）。设计新颖，简单耐用，安装便捷、定位精度高，提高橡胶（31）的疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置总成，包括支架（1）、上压板（2）、硫化总成（3）、托架（4）和下挡板（5），所述的硫化总成（3）由内套管（30）、橡胶（31）与外骨架（32）硫化为一体，所述的外骨架（32）通过螺栓、螺母固定在托架（4）上，外骨架（32）的内表面与内套管（30）的外表面相对应，所述橡胶（31）的下端面与下挡板（5）的上端面之间有间隙，下挡板（5）、内套管（30）、上压板（2）和支架（1）通过螺栓、螺母串接，其特征在于：所述内套管（30）为上小中大下小的中空旋转体，内套管（30）的上端设置有锥形的安装导向锥面（300），所述的安装导向锥面（300）下方设置有安装柱面（301），所述的安装柱面（301）下方设置有定位平台（302），所述的定位平台（302）下方设置有大圆柱面（304），所述的大圆柱面（304）下方设置有圆弧形的过渡面（303），所述的过渡面（303）下方设置有小圆柱面（305）。
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