[实用新型]发动机悬置支架与悬置主体的安装结构

摘要

本实用新型公开了一种发动机悬置支架与悬置主体的安装结构，发动机悬置支架（1）为带有两个相互平行的安装支耳（1a）的U形架，悬置主体（2）长螺栓（3）安装在发动机悬置支架（1）上，长螺栓（3）上套装有衬套（6），在安装支耳（1a）的内侧壁上焊接有限位垫片（4），限位垫片（4）的顶端向外弯折成弧形，限位垫片（4）的下部为圆弧形且带有向内侧延伸的弧形翻边（4a），衬套（6）通过圆弧形翻边（4a）定位。悬置主体的衬套在限位垫片顶端的弧形引导下，可以顺利向下滑动；限位垫片下部设置的弧形翻边，可以对已经滑入的悬置主体衬套定位，保证了悬置主体的衬套通孔与悬置支架的通孔自动对齐。

主权项

一种发动机悬置支架与悬置主体的安装结构，所述发动机悬置支架（1）为带有两个相互平行的安装支耳（1a）的U形架，所述悬置主体（2）位于两个安装支耳（1a）之间，并通过垂直穿过两安装支耳（1）的长螺栓（3）安装在发动机悬置支架（1）上，所述长螺栓（3）上套装有衬套（6），其特征在于：在所述安装支耳（1a）的内侧壁上焊接有限位垫片（4），所述限位垫片（4）上开有供长螺杆（3）通过的圆孔（4b），限位垫片（4）的顶端向外弯折成弧形，限位垫片（4）的下部为圆弧形且带有向内侧延伸的弧形翻边（4a），所述弧形翻边（4a）与圆孔（4b）同心，所述衬套（6）通过圆弧形翻边（4a）定位。