[实用新型]用于城铁车辆压缩空气输送的安全保障系统有效
| 申请号： | 201320512111.1 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN203463948U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 宋阳 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F17D5/00 | 分类号： | F17D5/00 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 用于城铁车辆压缩空气输送的安全保障系统属于轨道车辆压缩空气输送装置领域，该系统包括多个安全保障装置，每个安全保障装置对应安装在车辆的一节车厢上，每个安全保障装置包括一个双软管切换保护阀、一个进气管、第一出气管和第二出气管，进气管的一端与本节车厢内的储气罐出气口连接，另一端与双软管切换保护阀的进气口连接；所述第一出气管和第二出气管的一端均分别与双软管切换保护阀的一个出气口连接，它们的另一端与下一节相邻车厢内的同一个储气罐的进气口连接。本实用新型能够降低车辆因软管漏气导致车门开关、刹车制动等气动控制系统失灵的故障几率，从而保障了城铁车辆的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 城铁 车辆 压缩空气 输送 安全 保障 系统 | ||
【主权项】：
用于城铁车辆压缩空气输送的安全保障系统，其特征在于：该系统包括多个安全保障装置，每个安全保障装置对应安装在车辆的一节车厢上，每个安全保障装置包括一个双软管切换保护阀（1）、一个进气管（2）、第一出气管（3）和第二出气管（4），进气管（2）的一端与本节车厢内的储气罐出气口连接，另一端与双软管切换保护阀（1）的进气口连接；所述第一出气管（3）和第二出气管（4）的一端均分别与双软管切换保护阀（1）的一个出气口连接，它们的另一端与下一节相邻车厢内的同一个储气罐的进气口连接。
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