[实用新型]一种电动车行车控制系统有效
申请号: | 201320507921.8 | 申请日: | 2013-08-19 |
公开(公告)号: | CN203391949U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 罗太法 | 申请(专利权)人: | 天津德合力电动车有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300241 天津市河北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动车行车控制系统,包括电瓶、第一开关、第一控制器、调速把、刹车把、电机,第一开关与第一控制器连接,其特征在于还包括第二控制器、第二开关、中央处理器、检测系统、指示灯,第二控制器与第二开关连接,第一控制器、第一开关的电路与第二控制器、第二开关的电路并联,并构成控制系统,电瓶与控制系统的一端连接,检测系统、调速把、刹车把、指示灯、电机分别与控制系统的另一端连接,检测系统与中央处理器连接,中央处理器设置在电瓶与控制系统之间。本实用新型的有益效果为:有两套独立的控制器,当一个控制器坏掉后,指示灯会告知用户,实现了对两套控制器的精准控制,方便了用户使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 行车 控制系统 | ||
【主权项】:
一种电动车行车控制系统,包括电瓶(1)、第一开关(2)、第一控制器(3)、调速把(4)、刹车把(5)、电机(6),所述第一开关(2)与所述第一控制器(3)连接,其特征在于还包括第二控制器(7)、第二开关(8)、中央处理器(9)、检测系统(10)、指示灯(11),所述第二控制器(7)与所述第二开关(8)连接,所述第一控制器(3)、第一开关(2)的电路与所述第二控制器(7)、第二开关(8)的电路并联,并构成控制系统(12),所述电瓶(1)与所述控制系统(12)的一端连接,所述检测系统(10)、调速把(4)、刹车把(5)、指示灯(11)、电机(6)分别与所述控制系统(12)的另一端连接,所述检测系统(10)与所述中央处理器(9)连接,所述中央处理器(9)设置在所述电瓶(1)与所述控制系统(12)之间。
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