[实用新型]焊装用可升降滑撬有效
| 申请号： | 201320497614.6 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN203448891U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 赵宁;吴言;刘涛;郑嘉斌 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种焊装用可升降滑撬，其特征在于：上部框架的横梁为横向，其上方两侧有定位销，上部框架下方通过左右两根导柱插入下部框架上方左右两根导套内与下部框架上下活动连接，导柱通过导套限位，下部框架的两个梁为纵向，上部框架下方导柱之间有两个固定支座，滑杆固定连接在固定支座之间，带螺纹的丝杠横向轴连接在下部框架上，丝杠一端与旋转手柄固定连接，剪式连杆下端有两个驱动螺母，剪式连杆上端有两个滑块，驱动螺母有内螺纹与丝杠的螺纹配合套在丝杠上，滑块套在滑杆上，下部框架的两个梁上带有横向滑轮和纵向滑轮。其滑撬高度方向的可自由调节，能够较好的解决不同平台焊装生产线合并生产时，不同车型在同一焊装线的通过性问题；能有效实现白车身通过时的高度调整功能，降低改造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 焊装用可 升降 | ||
【主权项】：
焊装用可升降滑撬，其特征在于：上部框架的横梁为横向，其上方两侧有定位销，上部框架下方通过左右两根导柱插入下部框架上方左右两根导套内与下部框架上下活动连接，导柱通过导套限位，下部框架的两个梁为纵向，上部框架下方导柱之间有两个固定支座，滑杆固定连接在固定支座之间，带螺纹的丝杠横向轴连接在下部框架上，丝杠一端与旋转手柄固定连接，剪式连杆下端有两个驱动螺母，剪式连杆上端有两个滑块，驱动螺母有内螺纹与丝杠的螺纹配合套在丝杠上，滑块套在滑杆上，下部框架的两个梁上带有横向滑轮和纵向滑轮。
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