[实用新型]空气能发动机供气循环系统

摘要

空气能发动机供气循环系统，包括空气压缩机、气压控制传感器、储气罐、储气罐开关阀、储气罐安全阀、缓冲罐、气体流量控制阀、气体流量表总成、气体热交换器、单片机程控器；所述减压阀表总进气口与储气罐安全阀接通，该减压阀表总成的出气口与缓冲罐的进气口连接；所述缓冲罐出气口的管路上依次连接有气体流量控制阀、气体流量表总成、气体流量表和气体热交换器。本实用新型具有成本较低、发动机续航能力强等优点。本实用新型无需外部辅助加气站设备加气，储气罐体积小，完全靠自助动力控制系统，循环往复的给发动机供气，解决了空气发动机续航能力，在未来的应用领域及为广泛，并可适用于各种机动车辆，取代现有耗能污染的燃油发动机，具有广阔的市场前景。

主权项

空气能发动机供气循环系统，包括空气压缩机、气压控制传感器、储气罐、储气罐开关阀、储气罐安全阀、减压阀表总成、缓冲罐、气体流量控制阀、气体流量表总成、气体热交换器、单片机程控器、气体控制电磁阀总阀、气管三通接头、气体管路、气缸进气控制电磁阀；其特征是，所述储气罐设有加气阀接口、储气罐开关阀，该储气罐开关阀和减压阀表总成之间设有储气罐安全阀；所述空气压缩机的出气口与储气罐安全阀连通处设有气压控制传感器；所述减压阀表总进气口与储气罐安全阀接通，该减压阀表总成的出气口与缓冲罐的进气口连接；所述缓冲罐出气口的管路上依次连接有气体流量控制阀、气体流量表总成、气体流量表和气体热交换器；所述气体热交换器的出气口通过气体电磁阀总阀连接到气管三通接头的进气口，其中气管三通接头的出气口通过分支气缸气体管路分别与空气能发动机机体的四个进气腔连通。