[实用新型]一种新型上车踏杠有效
| 申请号： | 201320438950.3 | 申请日： | 2013-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN203372141U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 付光营 | 申请（专利权）人： | 江苏恺之电子模塑有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 212322 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种新型上车踏杠，踏杠为一体式骨架结构，包括椭圆管主体，在椭圆管主体的左右两端分别设置有左堵盖和右堵盖，在椭圆管主体上通过左支撑板固定左支架，通过中支撑板固定中支架，通过右支撑板固定右支架，踏杠通过左支架、中支架和右支架固定在汽车上，在椭圆管主体上通过成型模具和液压机冲压一个长压型槽和短压型槽，在长压型槽和短压型槽内分别设置有防滑装置。本实用新型改变了原有的复杂结构，结构简单了，安装起来也变得简单，采用了一体式的骨架，承载力增强，并且踏杠有防滑装置，让阻力变得更强，使用的配件数少，安装方便，可靠性高，外观新颖。本实用新型简单可靠，让承载力更强，防止人员上下车滑倒。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 上车 | ||
【主权项】：
一种新型上车踏杠，其特征在于：所述踏杠为一体式骨架结构，包括椭圆管主体（2），在所述椭圆管主体（2）的左右两端分别设置有左堵盖（1）和右堵盖（6），在所述椭圆管主体（2）上通过左支撑板（13）固定左支架（3），通过中支撑板（14）固定中支架（4），通过右支撑板（15）固定右支架（5），所述踏杠通过所述左支架（3）、中支架（4）和右支架（5）固定在汽车上，在所述椭圆管主体（2）上通过成型模具和液压机冲压一个长压型槽和短压型槽，在所述长压型槽和所述短压型槽内分别设置有防滑装置。
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