[实用新型]一种矿用车备胎架横梁装置有效
| 申请号： | 201320428017.8 | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN203358730U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王玥;李文龙;刘业景 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/02 | 分类号： | B62D43/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250001 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种矿用车备胎架横梁装置，包括上连接板、横梁板和下连接板，所述横梁板为“Z”字形的板结构，所述上连接板和下连接板为对称的L型结构、设置在横梁板的两端，上连接板与下连接板通过中心对称放置的横梁板连接；所述横梁板的底面中心处设有至少4个备胎架传动装置安装孔，在备胎架传动装置安装孔的两侧焊接有备胎固定螺栓；在上连接板和下连接板的立面上设有车架纵梁连接孔。本实用新型采用中心对称的分体结构，由相同的Z字形板中心对称支撑，与车架总成横梁完全相同，不仅能有效固定备用轮胎，还能起到加强车架的横梁作用，具有易于制造、分装的优点，有较好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 矿用车 备胎 横梁 装置 | ||
【主权项】：
一种矿用车备胎架横梁装置，其特征在于：包括上连接板（1）、横梁板（2）和下连接板（3），所述横梁板（2）为“Z字形”的板结构，所述上连接板（1）和下连接板（3）为L型结构、设置在横梁板（2）的两端，上连接板（1）与下连接板（3）通过中心对称放置的横梁板（2）连接；所述横梁板（2）的底面中心处设有至少4个备胎架传动装置安装孔（5），在备胎架传动装置安装孔（5）的两侧焊接有备胎固定螺栓（4）；在上连接板（1）和下连接板（3）的立面上设有车架纵梁连接孔（6）。
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