[实用新型]汽车刹车辅助装置有效
| 申请号： | 201320419597.4 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN203402170U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 陈怀仁 | 申请（专利权）人： | 陈怀仁 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610092 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车辅助装置，包括固定在车底架上的气泵，一端固定在车底架上且另一端与气泵连接的两个双作动气缸三(10)、一端连接在一双作动气缸三(10)的摇臂连杆(7)，摇臂连杆(7)的另一端与车底架铰接，与摇臂连杆(7)铰接在车底架上同一铰接点且与摇臂连杆联动的收放装置、连接在收放装置一端的刹车辅助单元，摇臂连杆(7)有两个，刹车辅助单元是边沿有环形框(20)的橡胶囊(19)，收放装置放下环形框(20)接触地面，汽车前行时橡胶囊(19)由拉杆带动向上运动，形成真空负压，环形框(20)与地面的摩擦力和橡胶囊(19)的真空负压吸力使得汽车在刹车的同时得到辅助的摩擦力，从而缩短制动距离。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车辅助装置，其特征在于：包括固定在车底架上的气泵，一端固定在车底架上且另一端与气泵连接的两个双作动气缸三(10)、一端连接在一双作动气缸三(10)的摇臂连杆(7)，所述的摇臂连杆(7)的另一端与车底架铰接，与摇臂连杆(7)铰接在车底架上同一铰接点且与摇臂连杆联动的收放装置、连接在收放装置一端的刹车辅助单元，所述的摇臂连杆(7)有两个。
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