[实用新型]轨排组装自带动力转序小车有效
| 申请号： | 201320418758.8 | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN203332112U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 李建军;李昌生;史凌峰;陈禄;朱春;郭英 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00;B61H9/00 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030024*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨排组装生产施工领域，具体为一种轨排组装自带动力转序小车，解决铁路轨排组装过程中的转序小车采用滑轮组及卷扬机为动力，存在工位定位不准确、操作不便、繁琐等问题，包括位于最前端的驱动小车和若干随动小车，相邻小车之间采用刚性连接杆串联，驱动小车和随动小车的结构包含车架体、行走轮，位置相对的行走轮之间通过轮轴及万向联轴器连接，驱动小车的轮轴上安装带有软启动器的刹车电机以及与其连接的减速机。采用带有软启动器的刹车电机及减速机为转序小车的动力源，工序转接灵活方便，对每一轨排组装工位都可实现准确就位，精确调整，自动锁紧，具有结构简单，省时省力，节约工费，提高效率等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 组装 动力 小车 | ||
【主权项】：
一种轨排组装自带动力转序小车，其特征是包括位于最前端的驱动小车和若干随动小车，相邻小车之间采用刚性连接杆（1）串联，驱动小车和随动小车的结构包含车架体（2）、安装在车架体下方的两组行走轮（3），位置相对的行走轮之间通过轮轴（4）及万向联轴器（5）连接，其中驱动小车的轮轴上安装带有软启动器的刹车电机（6）以及与其连接的减速机（7）。
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