[实用新型]客车乘客门门控系统有效
| 申请号： | 201320402891.4 | 申请日： | 2013-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN203626488U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 刘景华;曹华奇;易成刚;陈兵 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司 |
| 主分类号： | E05F15/02 | 分类号： | E05F15/02 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春;李想 |
| 地址： | 450000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型要解决的技术问题是传统的乘客门防夹不灵敏、可靠性低，在客车乘客门无电的情况下应急开门复杂，为解决上述问题，提供一种客车乘客门门控系统，包括贮气罐，贮气罐的进气口处装有单向阀，贮气罐的出气口与压力开关相连，还包括手控按钮阀，手控按钮阀的一端与贮气罐的出气口相连，手控按钮阀的另一端与电磁阀相连，电磁阀驱动气缸，气缸与压差传感器相连，气缸还与行程开关相配合。本实用新型防夹灵敏，具有较高的防夹可靠性，在客车乘客门无电的情况下，能够在车内外应急自动开门。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 乘客 门门 系统 | ||
【主权项】：
一种客车乘客门门控系统，包括贮气罐（2），贮气罐（2）的进气口处装有单向阀（1），贮气罐（2）的出气口与压力开关（4）相连，其特征在于：还包括手控按钮阀（5），手控按钮阀（5）的一端与贮气罐（1）的出气口相连，手控按钮阀（5）的另一端与电磁阀（7）相连，电磁阀（7）驱动气缸（8），气缸（8）与压差传感器（10）相连，气缸（8）还与行程开关（9）相配合。
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