[实用新型]车厢牵引机有效
| 申请号： | 201320399649.6 | 申请日： | 2013-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN203306033U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 任明华 | 申请（专利权）人： | 通化市起重运输机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B61J3/04 | 分类号： | B61J3/04;B66D1/26;B66D1/12 |
| 代理公司： | 通化旺维专利商标事务所有限公司 22205 | 代理人： | 王伟 |
| 地址： | 134001 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种牵引铁路货车车厢移动工具，即固定在车站站台上的车厢牵引机。它包括电动机、减速器，减速器带双输出轴，每个输出轴上装配的卷筒缠绕有双头钢丝绳A，两卷筒上钢丝绳A前端汇合绕过定滑轮组A，钢丝绳A后端汇合绕过平衡小车上定滑轮组D；平衡小车通过拉拽平衡小车的钢丝绳B、定滑轮组B、C与配重支架上悬吊的配重物连接；定滑轮组A与电动机之间的环形钢丝绳A上引出一段牵引车厢的钢丝绳C。车厢牵引机固定在车站站台上，利用电动机带动减速器双出轴和平衡小车结构，通过电动机正反转运行即可实现单个火车车厢逐个牵引，结构简单，移动车厢方便灵活，运行可靠，节能降耗。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 牵引机 | ||
【主权项】：
一种车厢牵引机，其特征在于包括电动机（1）、减速器（13），减速器（13）带双输出轴，每个输出轴上装配的卷筒（2）缠绕有双头钢丝绳A（3），两卷筒（2）上钢丝绳A（3）前端汇合绕过定滑轮组A（4），钢丝绳A（3）后端汇合绕过平衡小车（5）上定滑轮组D（14）；平衡小车（5）通过钢丝绳B（6）、定滑轮组A（10）、定滑轮组B（11）与配重支架（12）上悬吊的配重物（7）连接；定滑轮组A（4）与电动机（1）之间的环形钢丝绳A（3）上引出一段牵引车厢的钢丝绳C（8）。
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