[实用新型]自行车车架及五通管改良结构

摘要

一种自行车车架及五通管改良结构，系包含有：一车架，该车架下管近顶端一侧设有一穿孔，车架下支叉近后段内侧面设有一通孔；一五通管设有一第一孔通往该穿孔，设有一第二孔通往该通孔，该五通管内固设有一偏心组件，剎车线得由该穿孔、第一孔而经该圆筒部数镂空孔、该偏心凸轴外侧空间第二孔，而往车架下支叉的通孔穿出，接至后剎车器，而该偏心组件的一第一、二偏心孔对齐组设一曲柄轴，该偏心组件藉由工具转动使其偏向或远离后轮轴心，即可改变皮带或链条的松紧度，达到易于调整皮带或链条的松紧度，且可隐藏剎车线。

主权项

一种自行车车架及五通管改良结构，其特征在于，包括：一车架，该车架包含有一五通管、一车架下管及一车架下支叉，该车架下管近顶端一侧设有一穿孔，该车架下支叉近后段内侧面设有一通孔，该五通管设有一第一孔通往该穿孔，设有一第二孔通往该通孔； 一偏心组件，该五通管内固设有该偏心组件，该偏心组件由一圆筒部、一偏心轴部及一偏心挡部所构成，该圆筒部的周面穿设有数镂空孔，该圆筒部往两侧开口设一第一锥孔及一第二锥孔，该偏心轴部外周设有一第一渐缩锥部，该第一渐缩锥部组于该第一锥孔有自动校心稳固定位的效果，该偏心挡部外周亦设有一第二渐缩锥部而得以组于该第二锥孔，并使该偏心轴部与该偏心挡部藉由一螺丝锁固定位在该圆筒部内，该偏心轴部设有一偏心凸轴，该偏心轴部内设有一第一偏心孔，该偏心挡部设一第二偏心孔对齐该第一偏心孔；一曲柄轴，该曲柄轴得以穿设于该第一偏心孔及该第二偏心孔；以及一后剎车线，该后剎车线得由该车架穿孔、该第一孔而经该圆筒部数镂空孔、该偏心凸轴外侧空间、该第二孔，而往该车架下支叉的通孔穿出，而具有隐藏剎车线效果，该偏心组件藉由工具转动使其偏向或远离后轮轴心，即可改变皮带或链条的松紧度，达到易于调整皮带或链条的松紧度。