[实用新型]汽车发动机排气管密封机构有效
| 申请号： | 201320364024.6 | 申请日： | 2013-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN203322568U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 祝龙林;李晗;何文军;李浩 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16L23/08 | 分类号： | F16L23/08;F16L23/16 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴;马云超 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机排气管密封机构。其旨在提供一种密封性能好、成本低、安装方便的汽车发动机排气管上的密封机构。该种汽车发动机排气管密封机构，包括第一排气管和第二排气管，其特征在于：还包括两个截面呈n型的卡箍；该第一排气管的出气端经两次弯折形成n型截面，该第二排气管的进气端经三次弯折形成π型截面，该π型截面的自由端与n型截面的内壁抵接，n型截面的自由端与π型截面的外壁抵接，每个卡箍将两个排气管的折弯端部卡固，两个卡箍通过螺栓连接在一起。优选地，所述π型截面自由端的前端面与竖直面呈一个角度α；所述n型截面自由端的下端面与水平面呈一个角度γ。所述第一排气管、第二排气管和卡箍均为冲压成型件。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 排气管 密封 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机排气管密封机构，包括第一排气管（1）和第二排气管（2），其特征在于：还包括两个截面呈n型的卡箍（3）；该第一排气管的出气端经两次弯折形成n型截面，该第二排气管的进气端经三次弯折形成π型截面，该π型截面的自由端（21）与n型截面的内壁抵接，n型截面的自由端（11）与π型截面的外壁抵接，每个卡箍（3）将两个排气管的折弯端部卡固，两个卡箍通过螺栓连接在一起。
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