[实用新型]车辆用的多功能热能控制管理系统

摘要

本创作是关于一种车辆用的多功能热能控制管理系统，其连接于一车辆控制单元以进行热能需求分配。该系统包含：一蓄热模组，具有受该车辆控制单元所控制的一第一控制阀；一蓄冷模组，具有受该车辆控制单元所控制的一第二控制阀；一蓄热模组控制器，与该蓄热模组以及该车辆控制单元连接；一蓄冷模组控制器，与该蓄冷模组以及该车辆控制单元连接；以及一分配器，包含一热能/动能转换单元以及一热能/电能转换单元，其中该分配器与该蓄热模组、该蓄冷模组、以及该车辆控制单元连接，并且受该车辆控制单元所控制，以进行该蓄热模组与该蓄冷模组之间的热能传输及温度平衡，或将该蓄热模组与该蓄冷模组之间的温度差转换成电能及/或动能。

主权项

一种车辆用的多功能热能控制管理系统，连接于一车辆控制单元以进行热能需求分配，该热能控制管理系统包含： 一蓄热模组，具有受该车辆控制单元所控制的一第一控制阀； 一蓄冷模组，具有受该车辆控制单元所控制的一第二控制阀； 一蓄热模组控制器，与该蓄热模组以及该车辆控制单元连接，以控制该蓄热模组内的热能传输与平衡，并且向该车辆控制单元回报该蓄热模组的状态； 一蓄冷模组控制器，与该蓄冷模组以及该车辆控制单元连接，以控制该蓄冷模组内的热能传输与平衡，并且向该车辆控制单元回报该蓄冷模组的状态；及 一分配器，包含一热能/动能转换单元以及一热能/电能转换单元，其中该分配器与该蓄热模组、该蓄冷模组、以及该车辆控制单元连接，并且受该车辆控制单元所控制，以进行该蓄热模组与该蓄冷模组之间的热能传输及温度平衡，或将该蓄热模组与该蓄冷模组之间的温度差转换成电能及/或动能。