[实用新型]汽车后桥有效
| 申请号： | 201320334887.9 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203282973U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 曾焕焕;周涛;蒋禄权;邓祥静;张熙 | 申请（专利权）人： | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后桥，解决了汽车承载能力较低的问题。它包括轴管、桥包、制动总成、以及过度部件，所述的过渡部件位于桥包和轴管，在桥包上设置有主减总成，制动总成位于轴管的末端；所述的轴管的直径为88mm—98mm。本实用新型的汽车后桥，属于车辆部件领域，由于采用轴管直径为88mm—98mm，使得轴管的承载能力得到提升，即后桥的承载能力得到提升；由于所述的过渡部件的弧度的有效半径为R，有427mm≤R≤438mm，使得桥包与轴管之间的应力得到有效的降低，提高了承载能力；由于主减总成采用低输入扭矩主减总成，即保证主减速器适用即可，又减少了富余设计，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后桥 | ||
【主权项】：
汽车后桥，包括轴管（1）、桥包（2）、制动总成（3）以及过渡部件（4），所述的过渡部件（4）位于桥包（2）和轴管（1）之间，在桥包（2）上设置有主减总成（5），制动总成（3）位于轴管（1）的末端；其特征在于：所述的轴管（1）的直径为88mm—98mm。
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