[实用新型]一种汽车变速器转向齿轮轴有效
| 申请号： | 201320330117.7 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN203297551U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 谢继松 | 申请（专利权）人： | 浙江佳豪精密锻造有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/02 | 分类号： | F16H55/02;F16C3/02 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317523 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速器转向齿轮轴，属于变速器技术领域。它解决了现有的变速器转向齿轮轴在长时间使用时容易打滑，容易影响传动的准确性的问题。本汽车变速器转向齿轮轴，包括轴体，轴体的一端具有与轴体同一中心线设置的柱形连接部，该柱形连接部的直径大于上述轴体的直径，在柱形连接部的外周壁上开设有传动螺旋齿，在与轴体相连的柱形连接部的一端具有一抵靠环，传动螺旋齿与上述的抵靠环具有间距。本实用新型，结构简单，实际运用效果较好，不容易打滑，准确性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 转向 齿轮轴 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器转向齿轮轴，包括轴体（1），所述轴体（1）的一端具有与轴体（1）同一中心线设置的柱形连接部（2），该柱形连接部（2）的直径大于上述轴体（1）的直径，其特征在于，在上述柱形连接部（2）的外周壁上开设有传动螺旋齿（3），在与轴体（1）相连的柱形连接部（2）的一端具有一抵靠环（4），上述的传动螺旋齿（3）与上述的抵靠环（4）具有间距。
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