[实用新型]一种轮速信号转换电路有效
| 申请号： | 201320328237.3 | 申请日： | 2013-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN203350267U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 段山保;毛琦;张世兵;王陆林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/42 | 分类号： | G01P3/42 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮速信号转换电路，其特征在于：所述的转换电路为轮速信号连接到电容C2和电阻R6的相交处，电阻R6和电容C1相接，电阻R6接运放U1的正相输入端，运放U1的反向输入端接电阻R1和电阻R2，电阻R2的另一端接运放U1的输出端；运放U1的输出端接比较器U2的正相输入端，比较器U2的反向输入端接电阻R3和电阻R4,电阻R5的一端连接比较器的输出端，另一端与VCC相连，从而构成电压转换电路。由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于：1、降低电路的硬件成本；2、性能稳定，确保车辆的安全行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 信号 转换 电路 | ||
【主权项】：
一种轮速信号转换电路，其特征在于：所述的转换电路为轮速信号连接到电容C2和电阻R6的相交处，电阻R6和电容C1相接，电阻R6接运放U1的正相输入端，运放U1的反向输入端接电阻R1和电阻R2，电阻R2的另一端接运放U1的输出端；运放U1的输出端接比较器U2的正相输入端，比较器U2的反向输入端接电阻R3和电阻R4,电阻R5的一端连接比较器的输出端，另一端与VCC相连，从而构成电压转换电路。
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