[实用新型]一种主轴箱箱体结构有效
| 申请号： | 201320318683.6 | 申请日： | 2013-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203281888U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 汤海锋 | 申请（专利权）人： | 浙江日发精密机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B19/00 | 分类号： | B23B19/00 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 戴晓翔 |
| 地址： | 312500 浙江省绍兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主轴箱箱体结构，属于机床部件装置领域。现有主轴箱装置存在安装不便、维修麻烦等缺陷。本实用新型包括主轴箱箱体和减速箱体，主轴由轴承组支撑穿装于主轴箱箱体主轴孔中，减速箱箱体设置中空内腔，减速箱箱体通过螺钉固定安装于主轴箱箱体的侧部，主轴的后端由轴承支撑安装于减速箱轴孔中，传动轴通过轴承支撑安装于减速箱箱体内腔中，主轴通过第一传动机构与传动轴传动连接，减速箱箱体上设有贯通箱体内外壁的轴孔，动力轴通过轴承支撑穿装于该轴孔中，动力轴通过第二传动机构与传动轴传动连接，驱动机构通过螺钉固定安装于减速箱箱体上，与动力轴传动连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主轴 箱体 结构 | ||
【主权项】：
一种主轴箱箱体结构，包括主轴箱箱体（6），主轴（5）由轴承组支撑穿装于主轴箱箱体主轴孔中，其特征在于：所述的主轴箱箱体结构还包括减速箱箱体（3），减速箱箱体（3）设置中空内腔，减速箱箱体（3）通过螺钉固定安装于主轴箱箱体（6）的侧部，主轴（5）的后端由轴承支撑安装于减速箱轴孔中，传动轴（4）通过轴承支撑安装于减速箱箱体内腔中，主轴（5）通过第一传动机构与传动轴（4）传动连接，减速箱箱体（3）上设有贯通箱体内外壁的轴孔，动力轴（2）通过轴承支撑穿装于该轴孔中，动力轴（2）通过第二传动机构与传动轴（4）传动连接，驱动机构（1）通过螺钉固定安装于减速箱箱体（3）上，与动力轴（2）传动连接。
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