[实用新型]公/铁路桥梁钢箱梁内行走车辆随动转向装置有效
| 申请号： | 201320307893.5 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203345021U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 张志威 | 申请（专利权）人： | 武汉科荣车业有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 陈家安;陈懿 |
| 地址： | 430301 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公/铁路桥梁钢箱梁内行走车辆随动转向装置，包括连接桥，所述连接桥两端分别设有转向节，所述转向节包括形成“L”型连接且轴线位于纵向平面内的转向轴和转向臂，两个转向轴分别与连接桥的两端铰接以便转向轴绕自身轴线旋转，所述转向臂轴向水平穿过轨道轮端面、并通过轴承与轨道轮内外配合，转向臂的端部设有限制轴承轴向位移的限位螺母，两个转向轴均固定有导向臂，两个导向臂之间设有两端与导向臂铰接的导向横拉杆。本实用新型能够顺利地在槽钢或工字钢为主体结构材料上直线行走或转弯，可以广泛应用于桥梁检测技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 桥梁 钢箱梁内 行走 车辆 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种公/铁路桥梁钢箱梁内行走车辆随动转向装置，其特征在于：包括连接桥（1），所述连接桥（1）两端分别设有转向节（2），所述转向节（2）包括形成“L”型连接且轴线位于纵向平面内的转向轴（2.1）和转向臂（2.2），两个转向轴（2.1）分别与连接桥（1）的两端铰接以便转向轴（2.1）绕自身轴线旋转，所述转向臂（2.2）轴向水平穿过轨道轮（3）端面、并通过轴承（4）与轨道轮（3）内外配合，转向臂（2.2）的端部设有限制轴承（4）轴向位移的限位螺母（5），两个转向轴（2.1）均固定有导向臂（6），两个导向臂（6）之间设有两端与导向臂（6）铰接的导向横拉杆（7）。
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